剧情简介
(🧞)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🍌)房2标(🏨)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🏴)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(❣)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🛺)屋檐高度约为26米；采用地上(📣)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(〰)建、中铁上海工程局集团承建。 (🤹)施工过程中，项目团队克服(🏅)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🦉)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(😷)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(💥)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(😔)》中西南(🏥)地区至珠三角重要的普速铁路(🌉)通(🏹)道，是一条(🎩)客货兼(🙅)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🕧)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🚛)善区域交(🍊)通体系具有重要意义。 (🧖)目前(🕊)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🏚)破，为柳梧铁路全(🕎)线(✔)通车奠定基础(🎓)。(完)
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