剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👻)着最后(🍉)一方混凝土浇(🎄)筑(🚷)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🈂)站站(⏯)房主体结构顺利封顶，标(🎰)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🛏)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(👛)设计(💌)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🐁)总建筑(🌂)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(♊)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🛶)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(⛺)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌿)据悉，柳梧铁路为柳(🙁)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🌋)压力，缩短运(🚮)输距离、降(🤤)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(📛)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🏌)砌体(🍁)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(📷)，为柳梧铁路(🕚)全线通车(📹)奠定基(🈴)础。(完)
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