《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🍗)1日(🔂)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏠)全线站(🚚)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🖥)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(😉)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🎶)层、局部地下(🦌)一层结构。站房由广西交通投资(⛱)集团投资、国铁南宁局代建、中(🗞)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🐖)中，项目团队克服了卵砾(🏬)石厚覆盖层下岩溶地质深钻(💱)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🔛)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🌮)预埋细节，显(🤹)著提升施工效率和质量，为站房如期封(👓)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🏧)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🧙)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🐞)经(🔇)济(🕷)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(📲)体和装饰装修阶段。项目团队将力(🌙)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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