剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🚾)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(✊)键突破。 (🐫)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🚮)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🗓)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(😩)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🕗)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(💜)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🎼)岩溶地质深钻孔(🎠)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(💻)杂难题。项目经理统筹协(🎳)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(💆)，解决多专业接口冲突问题(🌰)；辅助工人直观掌握预(🏇)留预埋(💃)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🛥)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🔋)划》中西南地区至珠三角重要的(🅱)普速铁路(👱)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🛩)线全(🦉)长238.167公里，设计(😶)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🐧)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🕣)二次结构砌体和(🎪)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单