《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😭)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(👞)柳梧铁路全线站房项目建设取(😥)得关键突破。 　　作(🕵)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🎬)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(📠)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🛰)交通投资集团(👭)投资(👸)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🦋)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(😄)区长严控安(👸)全质量、优化工序衔接；技术(📥)人员运用BIM技术进行碰(🕹)撞检(⚡)查(📬)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🤢)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(😳)规划》中西南地区至珠(🙅)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(😖)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💋)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🥑)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🥍)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🙉)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🏕)目团队将力争在站房美观性与标准化形(🍪)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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