剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(➡)封(🌴)顶，标志着柳梧铁(🆙)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🌬)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(👡)平北站站房(✋)总建筑面积8000平方米，站(⏲)房结构轮廓长135米、宽(😕)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(👟)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🌘)系等复杂难题。项目经理统(🍖)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🎈)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(😊)细节，显著提升施工(🤰)效率和质量(🦒)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🛄)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(📈)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🐣)兼顾的区域性(🚂)干线(🌿)铁路，正线全长238.167公里(🐔)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🏯)输距离、(🚭)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🚿)体系具有重要意义。 目前，桂(🚫)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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