剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(👟)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🏄)平北站站房主体结构顺利封顶(🌪)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(👒)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🤶)构轮廓(🦖)长135米、宽44.4米，建筑屋(😑)檐高度约为26米；采用地上二(🐲)层、局部地下一层结构(🚋)。站房由广西(🌻)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🔋)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🈸)全质量、优化工序衔接；(😙)技术人(🎎)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🍳)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🏌)。 据悉，柳梧(🏸)铁路为(🦐)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🦃)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(😬)成本，对带动沿线地区经济发展(〽)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(😼)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🕵)阶段。项目团队将力争(⌚)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🎧)础。(完)
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