剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🚃)方(💲)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎆)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(😹)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🦇)部地下一层结构。站房由广西(👤)交(🚝)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🧑)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🎚)；辅助工人直(🔟)观掌握预留预埋细节，显著(🕐)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏯)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🗺)期铁路网规(🐙)划》中西南(🍽)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🗾)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🎁)离、(🏴)降低运输成本，对带动沿线地区经(🚴)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🚗)目前，桂平北站(👗)站房工程已全面转入二次(🥢)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🆘)美观性与标准(🎲)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🐯)路全线通车奠定基础(🛷)。(完)
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