剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(📒)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🛵)构顺利封顶，标志着柳梧铁(😞)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🎤)房总建筑面积8000平方米，站房结(🌒)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🗣)高度约为26米；采用地上二层、局(🐑)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🚟)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🍾)卵砾石厚覆(🌚)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🕌)量、优化工序衔接；技术人员运用(😯)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🌝)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(😨)供了坚实保(🌁)障。 据悉，柳梧铁路为(😏)柳(➿)州至广州铁路(🚡)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🐶)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📯)，正(🐰)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🎟)，缩短(😪)运输距离、降低运输(🔀)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (✖)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🎣)阶段。项目团队将力争在站(🔕)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(👃)奠定基础。(完)
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