剧情简介
贵港(🌹)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🏞)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🐠)柳梧铁路全线站(👄)房项目建设取得关键突破。 作为柳(😉)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(👀)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🦃)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🥉)石(🤦)厚覆盖层下岩(🛏)溶(🤙)地质深钻孔桩、深基坑支护(💁)及高支架模板体系等复杂难(🐕)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🥒)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🆘)辅助工人(🎤)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🏪)和质(🧦)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🈚)梧铁路为柳州至广州铁路重要(🌱)组成部分，是国家《中长(🆗)期铁(🍤)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🏭)一条客货兼顾的区域性干线铁(⏭)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(📁)、(👧)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🍸)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🕟)定基础。(完)
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