剧情简介
贵(😩)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🦄)筑完成(🈚)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(☕)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🐥)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🛤)；采用地上二层(💼)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🙏)局代(👙)建、中铁上(📚)海工程局集团承建。 施工过程(⛱)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💔)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🛢)统筹协调，工区长严控安(💰)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🥫)要组成部分，是国家《中(📗)长期铁路网规(🛢)划》中西南地区至珠三角重(🕎)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🥊)铁路，正线全长238.167公里(🛎)，设计速度160km/h。项(🚴)目(🦑)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(📠)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🍈)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🛐)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(💐)，为柳梧铁路全线(🛌)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单