《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(😞)7月1日电(记者(👺) 杨陈)6月30日，随着最(🧞)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🏧)结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🤢)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🎸)模最大的站房之(🐢)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(⛽)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🐥)架(🗑)模板体系(🎧)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🔁)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👶)决多专(🗒)业接口冲突问(👘)题；辅助工人直观掌握预留预埋(🌬)细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🔠)如期封顶提供了坚实保障。 　　(🈳)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🐄)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🙂)、降低运输成本，对带动(👀)沿线地区经济发展(🌌)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(💀)程已全面转入(📶)二次结构砌体和装(🥤)饰装修阶段。项(⏫)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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