《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🆗)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🐟)结构顺利封顶，标志着(😵)柳(🖲)梧铁路全线站房(🌤)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🆕)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🦇)国铁南宁局代建、中铁上海(🛷)工(🖥)程局集团承(😭)建。 　　施工过程(✉)中(📘)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(📺)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🕵)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🚈)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(👝)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(😷)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(✴)，将显著缓解区域(🔫)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(📵)要意义。 　　目前(⛪)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(📎)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🌦)打造上实现新突(🕷)破，为柳梧铁(🌜)路全线通车奠定基础。(完)

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