剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🈯)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🔊)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🧒)长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌌)高度约为26米；采用地上(➡)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(❓)。 施工过程(🐷)中，项目团队克服了卵砾石(🖍)厚覆(🍲)盖层下岩溶地质(✂)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(👼)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🦑)施工效率和质量，为站房如期封顶(⛩)提供了坚(🈂)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🌑)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(😄)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🛌)路网运输压力，缩短运输(🧡)距离、降低运输成本，对带动沿线(📔)地区经(🌡)济发展、完善区域交通体系具有重要意义(😠)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🐔)力争在站房美观(🕞)性与标准化(📺)形象打造上实现(⛑)新突(💙)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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