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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🈸)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🛂)主体结(😞)构顺利(🏒)封顶，标志着柳(💿)梧铁路全线站房项目建设取得关(🈚)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🎎)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🗨)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(😢)接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🤬)预留预埋细节，显著提升施工(🕹)效率和质(🤦)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🐢)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(⤴)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(✉)三角重要的普速铁路通道，是一条(📦)客货兼顾的区域(🏘)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(😰)目建(🥢)成后，将显著缓解区域路(📵)网运输压(💦)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🍋)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🔻)。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🚪)入二次(🐵)结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🔀)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🌰)线通车奠定基础。(完)
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