《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球(➖)时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国(♒)汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产(🔳)业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中(🏜)表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生(🥎)产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而(💲)在这(🍺)一市场上，墨菲和其他(🏚)分析师认为，美国车(🌮)企当下很难抵挡中国(🐑)自主品牌的实力。墨菲说(🐹)，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对(🏼)中国电动汽车征收超(😿)过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　(🦉)根据美国CNBC网站梳理的数据(♌)，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通(⤴)用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 　　针对上述情况，通用汽(👆)车高管表示，企业对扭转中国市(🐬)场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新(🙆)能源车型能在中国市场继续发(🍘)力。据彭博社报道，通用汽车董事长(🍑)兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你(😦)观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰(📚)蒂斯(🚋)也看好中(🥫)国市场，并(😙)“入股”中国车企。去年10月，斯(🔅)特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为(💡)全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　(🎹)“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药(🎇)。我们有很多艰苦的(🦊)工作要做。”墨菲表示，虽然底特律(📰)汽车制造商需要重新思考在中国(😞)的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情(😟)况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在(😧)电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优(💯)势，这有助于该公司在中(🧟)国市场的发展(⏱)，使(🀄)其有“更大的发展空间”。（汪品植）

【嫦娥电视剧：经典神话改编剧集，揭秘月宫仙子的传奇故事与爱情纠葛的相关新闻】