剧情简介
贵港7月1日电(记(🧓)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🍖)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🌮)全线站房项目(🕰)建设(🅾)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🎸)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(😁)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(⛏)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🚔)过程中，项目团队克服了(⬜)卵砾石厚覆(💎)盖层下岩溶(🚹)地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤞)支架模板体系等复(🥕)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(💂)用BIM技术进行碰撞检查(💄)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🎅)。 据悉，柳梧(♿)铁路为柳州至广州铁路重要组(📯)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(😔)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(💻)降低运输成本，对带动沿线地区经济(🤙)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🏢)，桂平北站站房工(🗡)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(📜)目团队将力争在(👏)站房美观性与标准化(🧗)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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