《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(⛴)方混凝土浇筑完(🚙)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🏭)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🦈)北站站房总建筑面积(🆖)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🤲)高度约(🔴)为26米；采用地上(🕘)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(💎)程局集团承(📯)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🕑)、优化工序衔接；技术人(🌛)员运用BIM技术进行碰(🧤)撞检查，解决(🎀)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🌩)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(👋)实保障。 　　据悉(🔌)，柳梧铁路为柳州(⌚)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(👖)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🔣)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🥋)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🍥)输距(🔗)离、(🦏)降低运(🎀)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(😗)区域交通体(🏟)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(➗)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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