《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🍬)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🛢)平(🅿)北站站房主体(🤙)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(📡)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(📁)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🗞)结构轮廓(😇)长135米、宽44.4米，建筑(❤)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🗜)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🐍)，项目团队(🍙)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🐳)和质量，为(🍈)站房如期封顶提供了坚(🐖)实保障。 　　据悉(🔽)，柳梧铁路为柳(📹)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🗣)一条客货兼顾的区域(🏘)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(👀)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(⚽)网运输压力，缩短运输距离(🏀)、降低运输成(💨)本，对带动沿(🏓)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(⏰)　(🌺)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🗻)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🧦)。(完(❣))

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