《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🆚)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🍬)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(✋)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🥍)大的站房之(🛎)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🏅)铁(👚)上海工程局集团承建(🤭)。 　　(🤑)施工过程中，项目团队克服(💷)了卵砾(🕯)石厚覆盖层下岩溶地质(🙏)深钻孔桩、深(🚁)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(♈)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🖨)柳州至广州铁路重要组(🤬)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(⏭)角重要的普速(㊗)铁路通道，是一条(😿)客货兼顾的区域性干线铁路(💋)，正线全长238.167公(👓)里，设计速度160km/h。项目建(🐞)成后，将显著缓(🧖)解区域路网(👷)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🔅)、完善(🏯)区域交通体系具(⛷)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(👋)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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