剧情简介
(🛁) 贵(🐃)港7月1日电(记者(⌚) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🗣)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎼)2标项目桂平北站站房主体结构顺(🌦)利封(🌪)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🕳)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(💞)设计(🎧)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🤬)二层、局部地下一层结构。站房由广(⏮)西交通投资集团投资、国铁南(🐾)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(📱)过程中，项(🎚)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🎵)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🤙)著提升施(🌨)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🦑)部分(🎁)，是国家(📀)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🐨)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🗃)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🎥)区经济发(🍈)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚭)将力争在站房美观性(🐐)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(💨)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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