剧情简介
贵港7月1日电(记(😼)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🐢)完成，柳梧铁路(💣)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🐸)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(💱)的站房(💘)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😏)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🧗)国铁南(🌤)宁局代(🎾)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🛶)服了卵砾石厚覆盖层(🦗)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(📛)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(😠)BIM技术进行碰撞检查，解决多(🎤)专业接口冲突问题；(🍷)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🍓)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🛰)《中长期铁路网规划》中西南地区(🧖)至珠三角重要的普速铁路通道，是(🍈)一条客货兼(🍂)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚬)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(📜)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(📜)意义。 目前，桂平北站站房工程已(🔙)全面转入二次结构砌体(😕)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🍟)线通车奠定基础。(完)
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