《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🎊)贵港7月1日电(记者 杨(😍)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📡)成，柳梧(🈲)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(⚾)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(💁)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🔂)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🤙)高度约为26米；采用地上二层、(Ⓜ)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🌯)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👯)桩、深(🌏)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🔱)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🙄)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🍜)细节，显著(📙)提升施工效率和质量，为站(🔏)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🗯)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(😡)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(💾)区至珠三角重要的普速铁路(📟)通道，是(💍)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🔭)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🤓)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(💄)实现新(🗡)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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