剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🐇)梧铁路站房2标项目(😄)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🌳)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🌺)下(💉)一层结构。站(⏪)房由广西交通(🛸)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🧟)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🔖)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🗨)模板体系等复杂(🤾)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🛒)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🔅)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🦀)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(📽)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🐅)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🆙)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚑)输压力，缩短运输(🍶)距离(🕣)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🐱)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🐲)段。项目团(🖌)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🍖)柳梧铁路全线通车奠定(🦌)基(🙍)础。(完)
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