剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(✡)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🎂)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🕦)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🦀)用地(😯)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🆕)铁南宁局代建、中铁上海工程(🔓)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(😛)质深钻孔桩、深(🥝)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🤧)质量、优化工序衔接；(💨)技(🎷)术人员运用BIM技术(🧐)进行(🥗)碰撞检查，解决多专业接口(🛫)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚱)提升施工效(👫)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(⏪)地区至珠三角重(👦)要的普速铁路通道(🏡)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🌨)、降低运输成本，对带动沿线地区(🌾)经济(🚿)发展、完(🤦)善区域交通体系具(🍓)有(🏥)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🧒)象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🔳)全线通车奠定基(🚈)础。(完)
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