剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(❗)，随着最后一方混凝土浇(⏰)筑完成，柳梧铁路站(📦)房2标项目(📇)桂平北(🕤)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🍚)房总建筑面积8000平方米，站房(🥍)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🏋)西交通(🤮)投资集团投资(🔒)、国铁南宁局(😍)代建、中铁上海工程局集(📏)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(👢)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(💅)筹协调，工区长严控安(🎦)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🔢)检查，解决多专业接(😽)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🖱)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🈲)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🍿)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🎇)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🚏)要意义。 (❣) 目(🚡)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🍭)队将力争在站房美观性与标准(📬)化形象打造上实现新突(😻)破，为柳梧铁路全线通车奠(🎌)定基础。(完)
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