《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🏉)港7月1日电(记(🙈)者 杨陈)6月30日，随(🏹)着最后一(💁)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🛃)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🍶)一，桂平北站站房总建筑(🐘)面积8000平方米，站房(🚶)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🍔)通投资集团投资、(💙)国铁南宁局代(🐺)建、中铁上海工(😙)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🏛)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(👌)人员运用BIM技术(🕖)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🏀)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(💯)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🌧)网规划(🆔)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(😭)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(👟)具有重要意义。 　　目前，桂平北(🕝)站站(✊)房(🚃)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🛥)段。项目团队将力争在站房(🚲)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🌒)础。(完)

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