《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(💶)，柳梧铁(🥥)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🌱)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(💌)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(⛴)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🖖)为26米；采用地上二层、局部地下(🌚)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🦏)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🔓)架模板体系等复杂难题。项目(🆘)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(💐)工序衔(🦌)接；技术人员(🕎)运用(🥦)BIM技术进行碰撞检查，解决多(🔍)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🈺)障。 　　据悉，柳梧铁路为(🌾)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚱)区至珠三角重要的普(🌪)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👬)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🏈)，桂平北站站(🚘)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🅿)站房美(✋)观性与标准化(❌)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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