剧情简介
贵港7月1日(🍣)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🛑)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🔳)站(🤫)房2标项目桂平北站站房主(🅿)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(📲)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(📦)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🕙)西交通投(🧕)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(😲)地(🐹)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🌠)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🚲)术人员运用BIM技术进行碰(🤜)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🛣)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🛳)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(Ⓜ)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🐄)建成后，将显著(🐁)缓解区域路网(🐶)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(👀)，对带动沿线地区经济发展、完(➕)善区域交通体(🥨)系具有重要(🏇)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🗽)标准化形(📳)象打造上实现新突破，为(🔞)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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