剧情简介
贵港7月1日电(记(🥗)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🚼)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📌)项目建(💜)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔳)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🏅)，站房结构(👳)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🐙)用地上二层、(⛹)局部地下一层结构(👏)。站(🥢)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🚋)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(⛏)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🌛)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🔌)筹协调，工区长严控安全质量(😃)、优化工序衔接；技术人(👰)员运用BIM技术进行(🚓)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🌹)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🌍)铁路重要组成部分，是国(🥩)家《中长期铁路网规划》中西南地区(🚹)至珠三角重要的普速铁路通(💺)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🕜)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(😰)前，桂平北站站(🕝)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🙂)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🛀)通车奠定基础。(完)
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