剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🏉)站(🍽)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🆑)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🌂)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(👊)程中，项目团队克服了卵砾(🎡)石(🥐)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🍽)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🚋)；技术人员运用(🌆)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🌲)直观掌握预留预埋细节，显著提升(🏆)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👥)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎛)路重要组成部分(🏕)，是国家《中长期铁路网(🐊)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🖱)通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🐤)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🌇)网运输(🤦)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🐟)区域交通体系具有重要意义。 目前(🧛)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(😂)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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