剧情简介
贵港7月1日(👑)电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🍲)后(🚺)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(💓)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🔎)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🤔)结构。站房由广西交通投资集团投资(🥜)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🏀)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(⬆)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🌊)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌷)题；辅助工人直观掌(🕔)握预留预埋细节(🔨)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(💪)保障。 据悉，柳梧铁路为(🚾)柳州至广州(💄)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🔱)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🔹)著缓解区域路网运输压力，缩短(😷)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🦗)有重要(🆚)意义。 (👔) (🐳)目(🌵)前，桂平北站站房工程已(🚴)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(💐)站房美(🦂)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🧔)础。(完)
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