《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🍹)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🔖)房主体(👿)结构(🐳)顺利封顶，标志(🕧)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🧛)结(🗳)构轮廓长135米、(✡)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(😩)交通投资集团投资、国铁(🅰)南宁局代(🈺)建、中铁上海工程(📧)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🕍)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🎯)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🕘)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🔑)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🐡)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🤝)区域性干线铁路(👄)，正线全(🈁)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🐿)距离、降低运输成本，对带(🐌)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🎞)　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🎲)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🗨)团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🍐)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🥌)。(完)

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