剧情简介
贵港7月1日电(记(🗓)者(👬) 杨陈)6月30日，随着(🏄)最后一方混凝土(📊)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(✋)大的站(🍔)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🎿)上二(🐮)层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚖)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🍯)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🌤)工序衔接；(🔞)技术(😘)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(✅)，显著(🔌)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(😩)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🍛)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🈁)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🤘)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🐋)运(💏)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(📽)已全面转入二次结构砌体和(🤯)装饰(🍀)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🌟)破，为柳梧铁路全(👽)线通(👳)车奠定基础。(完)
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