剧情简介
贵港(🛅)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🖤)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🐽)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🐶)设计建(📥)筑规模最大的站房(🔦)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🕹)结构轮廓长135米、宽(🏕)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🏾)。站房由广西交通投资集团投资、国铁(💜)南宁局代建、中铁上(🎇)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(📊)孔桩、深(😾)基(🏅)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🔘)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🚣)工序衔接；技术(➗)人员(🏊)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🈸)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(💺)路网运输压力，缩短运(⏺)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🛸)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(😠)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🤢)性与标准(🈂)化形象打造上实现新突破，为柳梧(🐀)铁路全线通车奠定基础。(完)
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