剧情简介
贵港7月1日(👭)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🥫)铁路全线站房项目建设取得(🙀)关(🏮)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🌼)廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🌡)檐高度约为26米；采用地上二(🏽)层、局部地下一层结构。站房(💃)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(👺)、中铁上海工程(🎵)局集团(🔚)承建。 施工过程中，项目团(🕶)队克服了卵砾(🔌)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👉)桩、(🚽)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(➰)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🐖)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🔜)助(💹)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚂)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(💙)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(❤)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🙇)。 目前，桂平(🕌)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🤦)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🙎)突破，为柳梧铁路全线通车奠(👄)定(🛁)基础。(完)
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