剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(📿)方混凝(☝)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🌏)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(💛)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🎎)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🛠)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(😱)钻孔桩(⬅)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🎲)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🐈)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🧣)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🔰)为柳州至(💖)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🕴)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🦁)长238.167公(🥘)里，设计速度160km/h。项(🕊)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🦋)降低运(🤳)输成本，对带(🍣)动沿(🛍)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(😼)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(💡)力争在站房美观性与标准化形象(💼)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🖊)基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单