《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🚸)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍋)站房2标项目桂平北站站房主体结构(👷)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🃏)，站房(🤥)结构轮廓(😎)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🔢)26米；采用地上(🆒)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🔯)施工过程中，项目团队克(🍇)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🐆)板体系(📨)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🔫)衔接(🎳)；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🔥)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🛸)工效率和质量，为站房(❎)如期(🥩)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(📂)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🚉)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🔱)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(👞)力，缩短运输距离、降低运输成本(🕚)，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🏦)交通(🙅)体系具有重要意义。 　　目(🔨)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(💊)础。(完)

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