剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🚃)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🚒)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(😥)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(♑)北站站房总建筑面积8000平方米(🦈)，站(🗜)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(💳)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🐒)架模板体系等复杂难题(🤕)。项目经理统筹协调，工区长严(🔼)控安(🦊)全质(🚶)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🛫)多专业接口冲突问题；辅助工人(🤪)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(📄)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(👧)州至广州铁路重要组成部分(🐜)，是国家《中长期(🎯)铁路网规划》中西南(🏊)地区至珠三角重要的普速铁路通道(🍣)，是一条(🐂)客货兼顾的区域性(🦍)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🚗)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(⏺)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🍺)次结构砌体和装(🥝)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🚀)础。(完)
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