剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🤗)混凝土浇筑完成，柳(💇)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🎷)柳梧铁(😸)路全线10座车站中设计建(🗼)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🈴)高度约(🏞)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🔧)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🕓)中铁上海工程局集团承建。 施(🔍)工过程中，项目团队克服了卵砾石(🈸)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(㊗)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🙃)接口冲(🚑)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🛩)房如期封顶提供了坚(🌒)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🌆)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🐮)域性(🐬)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🥈)经济发展、完善区域(👁)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🤨)工程已全面转入二次结构砌体(🎁)和装(🎆)饰装修阶段。项目团队将(🚘)力争在站房美观性与标(🧙)准化形象打(🦑)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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