剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🔪)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(😅)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(👟)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🔦)投资集团投资、国铁南宁局代建、中(〰)铁上(🏭)海工程局集(🐿)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🕸)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🏎)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🐥)预留预埋细节，显著提升施工(⛓)效率和质量，为站房如期封顶提供(🔈)了坚(😟)实保障。 据悉，柳梧铁(🔡)路为柳州至广州铁路重(🏫)要(❕)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(👤)长(🤮)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🎗)著缓解区(❣)域路(🚩)网运输(🎽)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🍨)交通体系具有重要意(🖲)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(📦)修阶段。项目团队将(🎲)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎳))
猜你喜欢
视频解说周榜单