剧情简介
贵港7月1日电(记(🚄)者 杨陈)6月30日，随(🚁)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🎶)北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🐝)柳梧铁路全线(💛)站房项目建设取得关键突破。 作为(➿)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(👧)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(👇)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔃)国铁南宁局代建、中铁(😋)上海工程局集团承建。 施工(🛏)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(😵)护(🙏)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🚈)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🐗)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(♉)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🌑)通道，是一条客(😘)货兼顾的区域性干线铁路(🔲)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🦄)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🔃)输成本，对带动沿(🏨)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🛺)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🍲)入二次结构砌体和(💹)装饰装修阶段。项目(🚬)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(📧)车奠定基础。(完)
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