剧情简介
贵港7月1日(🛰)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(⛓)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🐍)，标(🕜)志着(⚾)柳梧铁路全线站房(🙅)项目建设取(🛎)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🕶)站房之一，桂平北(😒)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(📂)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🍉)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🥋)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🌫)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(⚡)专业接口冲突问题；辅助工人直(🎫)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🤯)了(💠)坚实保障。 (❗)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🏿)规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🏸)铁路通道，是一条客(🙂)货兼顾的区域性干线铁路，正线(💄)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🤦)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🌊)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🛐)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🥣)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🌗)基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单