剧情简介
(🐷)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🏑)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🔦)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(📬)之一，桂平北(🎄)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🍽)上二层、局部地下一层结(🏂)构。站房由广西交通(🎲)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(♉)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(♏)协调，工区长严控安(❄)全质量、优(🏔)化工序衔接；(😤)技术人员运用BIM技术进行碰(🐧)撞检查，解决多专(🌆)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🎪)预埋细节，显著提升施工效率(🌻)和质(🍿)量，为站(🐐)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🔰)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🙄)规划》中西南地区至珠三角重要的(🈸)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(📪)160km/h。项目建成后，将显(🛡)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🈴)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(📟)交通体系具有(⛰)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(✋)入二次结构砌体和(💝)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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