《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🎞))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(💑)铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🍷)结构(🚯)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🚊)　作为柳梧铁路全线10座车站(👑)中设计建(👫)筑规模最大的(🗑)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🕰)由广西交通投资集团投(📕)资、国铁南宁局代建、中(🗣)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(👏)卵砾石(😾)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🏬)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🖋)进行碰撞检查(🚔)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐻)埋细节，显著提(🗄)升施工效率和质量，为(🕥)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(👦)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🍻)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(📻)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😢)解区域路网(🔠)运输(🐑)压力，缩(🌡)短运输距(🐏)离、降低运(🎚)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🥫)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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