剧情简介
贵港7月1日电(🍵)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🐈)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(⛎)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🆔)计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🔠)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🤽)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(👢)南宁局代建、中铁上海工程局(🌍)集团承建。 (♊) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🌲)地(👷)质深钻孔桩、深基坑(🏛)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(⛵)区长严(🙊)控安全质量、(🕡)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🛠)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🍉)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🤑)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🎃)期铁路网规划(⏲)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(👀)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(➗)，设计速度160km/h。项目建成(💸)后，将显著缓解区域路网运输压力(📟)，缩短运输距离、降低运输(🕍)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🙈)前(⏮)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🏸)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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