《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏁)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🛒)之一，桂平北(🏖)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(📯)筑屋檐高度约为26米；采用地上(🏎)二层、局部地下一层结构。站(🔟)房由广西交通投(🍨)资集团投资、国(🎍)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🍹)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(📎)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌞)理统筹(🕉)协调(🏥)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔭)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🌍)问题；辅助工人直观掌握预留(🐑)预埋细节，显著提升施(😘)工效率和质量，为站房(🚯)如期封顶提供了坚实(🚤)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🛐)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🌶)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🚢)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(👵)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(⏮)平北站站房工程已(🍲)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🎠)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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