剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌥)着最后一方混(💏)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(😉)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🌛)度约为(📛)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🥛)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🏯)支护及高支架模板体系等复(🥥)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔠)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(💢)检查，解(⛲)决多专业接口冲突问(🌫)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🏗)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🥑)保(🏕)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(👋)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🌫)成后(🎗)，将(🔄)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🧞)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🔥)面转入二次结构砌体和(🐂)装饰装修阶段。项目团队(🔴)将力争(⏰)在站房美观性与标准化形象打造上实(🍐)现新突破，为柳(📓)梧铁路全线通车奠定(🌂)基础。(完)
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