《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🚄)2标项目桂平北站站(🥑)房主体结构顺利封顶，标志着柳(🛩)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🌙)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(💸)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(👌)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🌇)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🔙)钻孔桩、深基坑(🕳)支护及高支架模板体系(😾)等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🏗)区长严控安全质量(🏘)、优化工序衔接；(🏜)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🍤)直(🤕)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🦀)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(📕)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🛴)角(😈)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(💼)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🔧)，将显著缓解区域(🀄)路网运输压力(🧒)，缩短运输距离、降低运输(🐈)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(💺)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🎅)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🎁)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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