《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🤜)贵港7月1日电(记(💣)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💚)主体结构顺利封顶(🌍)，标志着柳梧铁路全线(😗)站房项目建设取得(👋)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🤬)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🗜)屋檐高度约为26米；采用地(🛹)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🛳)深基坑支护及高支(🔵)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🌐)严控安全质量、优化工序衔接；技术人(⛓)员运用BIM技术进行碰(✡)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🗺)，显著提升施工(🌿)效率和质量，为站房(🛐)如期封顶提供了坚实保障。 　　(👈)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(📬)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(✋)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🕤)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🌦)压力，缩(🎟)短运输(😡)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🔞)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🚢)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🎿)定基础。(完)

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